Версия сайта для слабовидящих
27.05.2022 05:00
23

"Наши крылья" к 100 летию конструкторского бюро им Туполева

i (1).pngi.pngi (2).pngi (3).png
Первые самолеты Туполева.
Андрей Николаевич Туполев

Краткая справка: ОКБ Туполева создано 22 октября 1922г., сегодня ПАО «Туполев». Почти за сто лет существования в конструкторском бюро создано больше трехсот проектов ЛА, больше девяноста видов построено и больше пятидесяти выпускались серийно. Произведено около 18 000 самолетов различных модификаций, на которых установлено более двухсот восьмидесяти рекордов. В этой публикации мы расскажем про первые самолеты Туполева, про историю и некоторые факты их создания.

Первый самолет Туполева — одноместный опытный спортивный АНТ-1.

Первые самолеты Туполева
Первый самолет А. Н. Туполева АНТ-1

Он стал первой крылатой машиной ОКБ Туполева. Проектированием занимался сам Андрей Николаевич Туполев. При постройке самолета в основном применялось дерево, но применялись и нововведения, в конструкции АНТ-1 впервые применен легкий и прочный материал кольчугалюминий. Интересно то, что аэроплан собирался в бывшем особняке меховщика Михайлова. После окончания сборки, летательный аппарат на руках отнесли к месту испытаний – Кадетский плац, с которого 21 октября 1923г. он совершил первый взлет. Все последующие полеты проводились уже на аэродроме. Всего построено две единицы и пролетали они до середины 1930-х.

Первый русский цельнометаллический самолет Туполева АНТ-2.

Первые самолеты Туполева.
Первый цельнометаллический самолет АНТ-2

26 мая 1924 года состоялся первый полёт первого советского цельнометаллического самолёта АНТ-2

В Советском Союзе в 1922г. впервые получен легкий и прочный суперсплав – кольчугалюминий. И именно из него, полностью построен второй самолет Туполева, ставший первым полностью выполненным из метала. Андрей Николаевич был уверен, что будущее за цельнометаллическими летательными аппаратами. Прежде чем создавать самолет из нового материала, Туполев построил и испытал аэросани и глиссер.

АНТ-2 впервые оторвался от взлетной полосы 26 мая 1924г. Он с честью выдержал летные испытания, после чего передан в главное управление рабоче-крестьянского красного воздушного флота. За создание первого русского самолета цельно металлической конструкции А. Н. Туполев премируется командировкой за границу.

Однако, из-за отсутствия нужного количества нового алюминиевого сплава, машина серийно не производилась. Всего построено 2 экземпляра.